Weserschifffahrt

Weserschiffahrt

Der Weserdampf "Stör" passiert Kirchohsen; im Hintergrund Dr. Paul Lohmann GmbH und rechts Scheune Tönebön (abgerissen); Bildsammlung des Historischen Archives

Der Schlepper "Fulda" unter der Valentini-Brücke; Bildsammlung des Historischen Archives

die Lastschifffahrt erfolgte seit altersher mit Lastkähnen, diese wurden stromauf getreidelt (also von Menschen, später von Pferden gezogen); je nach Größe hatten die Weserkähne unterschiedliche Namen, es gab „Böcke“, „Bullen“ und den „Hinterhang“; zur Bergfahrt wurde diese aneinandergehängt;

regelmäßige Personenschiffahrt seit 1843; der wirtschaftliche Betrieb der Personenschiffahrt blieb aus verschiedenen Gründen stets schwierig, so dass im Laufe der Zeit einige Gesellschaften gegründet werden und wieder liquidiert werden mussten; die Schiffahrt wurde nach und nach betrieben von der „Vereinten Weserdampfschiffahrts-Gesellschaft“ (VWDG; 1843 - 1856 ), Nordeutscher Loyd (1856 – 1873), Oberweser-Dampfschiffahrts-Gesellschaft“ (1873-1876), „Neue Weserdampfschiffahrts-Gesellschaft“ (NWDG; 1876 – 1882); „Oberweser Personen Dampfschiffahrt“ (OPD; 1883 -1964); „Personenschiffahrt Oberweser GmbH“ (1965 - 2003); 2003 - dato Flotte Weser GmbH & Co.KG mit sechs Schiffen (2024).

Verkehrsaufkommen 1896: talwärts 360 Dampf-, 601 Bockschiffe und 154 Flösse; allein im Juni 1950 fuhren 114 Lastkähne, 28 Schleppdampfer, drei Güterdampfer, 28 Motorkähne, 10 Motorschlepper und 45 Flöße talwärts, zu Berg fuhren 110 Lastkähne, 21 Schleppdampfer, zwei Güterdampfer, 22 Motorkähne und neun Motorschlepper.

s. auch Weserflößerei

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