Weserschifffahrt: Unterschied zwischen den Versionen

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die Lastschifffahrt erfolgte seit altersher mit Lastkähnen, diese wurden stromauf getreidelt (also von Menschen, später von Pferden gezogen); je nach Größe hatten die Weserkähne unterschiedliche Namen, es gab „Böcke“, „Bullen“ und den „Hinterhang“; zur Bergfahrt wurde diese aneinandergehängt;  
die Lastschifffahrt erfolgte seit altersher mit Lastkähnen, diese wurden stromauf getreidelt (also von Menschen, später von Pferden gezogen); je nach Größe hatten die Weserkähne unterschiedliche Namen, es gab „Böcke“, „Bullen“ und den „Hinterhang“; zur Bergfahrt wurde diese aneinandergehängt;  


regelmäßige Personenschiffahrt seit 1843; der wirtschaftliche Betrieb der Personenschiffahrt blieb aus verschiedenen Gründen stets schwierig, so dass im Laufe der Zeit einige Gesellschaften gegründet werden und wieder liquidiert werden mussten; die Schiffahrt wurde nach und nach betrieben von der „Vereinten Weserdampf-schiffahrts-Gesellschaft“ (VWDG; 1843 - 1856 ), Nordeutscher Loyd (1856 – 1873), Oberweser-Dampfschiffahrts-Gesellschaft“ (1873-1876) „Neue Weserdampfschiffahrts-Gesellschaft“ (NWDG; 1876 – 1882); „Oberweser Personen Dampfschiffahrt“ (OPD; 1883 -1964); „Personenschiffahrt Oberweser GmbH“ (1965 - );  
regelmäßige Personenschiffahrt seit 1843; der wirtschaftliche Betrieb der Personenschiffahrt blieb aus verschiedenen Gründen stets schwierig, so dass im Laufe der Zeit einige Gesellschaften gegründet werden und wieder liquidiert werden mussten; die Schiffahrt wurde nach und nach betrieben von der „Vereinten Weserdampfschiffahrts-Gesellschaft“ (VWDG; 1843 - 1856 ), Nordeutscher Loyd (1856 – 1873), Oberweser-Dampfschiffahrts-Gesellschaft“ (1873-1876),  „Neue Weserdampfschiffahrts-Gesellschaft“ (NWDG; 1876 – 1882); „Oberweser Personen Dampfschiffahrt“ (OPD; 1883 -1964); „Personenschiffahrt Oberweser GmbH“ (1965 - 2003); 2003 - dato Flotte Weser GmbH & Co.KG mit sechs Schiffen (2024).


Verkehrsaufkommen 1896: talwärts 360 Dampf-, 601 Bockschiffe und 154 Flösse
Verkehrsaufkommen 1896: talwärts 360 Dampf-, 601 Bockschiffe und 154 Flösse;  allein im Juni 1950 fuhren 114 Lastkähne, 28 Schleppdampfer, drei Güterdampfer, 28 Motorkähne, 10 Motorschlepper und 45 Flöße talwärts, zu Berg fuhren 110 Lastkähne, 21 Schleppdampfer, zwei Güterdampfer, 22 Motorkähne und neun Motorschlepper.




s. auch Weserflößerei


s. auch '''[[Weserflößerei]]'''




'''Weserdampfer Stör in Kirchohsen[[Weserschifffahrt#%20ftn1|[1]]]'''
'''Bibliographie:'''


 
* Adamski, Dr. H.J., Weserdampfer im Kriegseinsatz, in: DWZ v. 17.9.1966
Bibliographie:
* Berlin, Der Schiffahrtsverkehr auf der Weser, in: Kreisausschuß des Kreises Hameln-Pyrmont (Hg.), Hameln-Pyrmont, Magdeburg 1934
 
* Bertram, Peter (Hrsg.), Böcke, Bullen, Burgen - Handel und Wandel an der Weser vor 200 Jahren - Lesebogen 3 aus dem Grohnder Fährhaus, 2008
 
* Blume, Gustav: Die Personen-Dampfschiffahrt auf der Oberweser, ihre Entstehung und Entwicklung, 1930
Adamski, Dr. H.J., Weserdampfer im Kriegseinsatz, in: DWZ v. 17.9.1966
* Bredemeyer, Karl-Luwig, Auf der Weser war immer was los!, in: DWZ v. 26.2.1983
 
* Deidert, Horst, Mit dem Frachtgut kam manchmal auch die Schifferbraut, in: DWZ v. 14.6.1997
Berlin, Der Schiffahrtsverkehr auf der Weser, in: Kreisausschuß des Kreises Hameln-Pyrmont (Hg.), Hameln-Pyrmont, Magdeburg 1934
* Gerhard Stalling AG (Hg.), Landkreis Hameln-Pyrmont, Geschichte - Landschaft - Wirtschaft, Oldenburg 1964
 
* Feige/Oppermann/Lübbers, Heimatchronik der Stadt Hameln und des Landkreises Hameln-Pyrmont, Köln 1961
Bertram, Peter (Hrsg.), Böcke, Bullen, Burgen - Handel und Wandel an der Weser vor 200 Jahren - Lesebogen 3 aus dem Grohnder Fährhaus, 2008
* Hohmann Dölzer, Hans, Bilder einer großen Zeit, Bielefeld 1999
 
* Humburg, Norbert (Hg.), 100 Jahre Oberweser Dampf-Schiffahrt Gesellschaft – 1883 – 1983, Hameln 1983
Blume, Gustav: Die Personen-Dampfschiffahrt auf der Oberweser, ihre Entstehung und Entwicklung, 1930
*Jahn, Timo, Eine Majestät wird 106 – Leinen los für einen Kaiser [„Kaiser Wilhelm“ auf der Elbe]; in: DWZ v. 20.5.2006[[Datei:2004-05-04 Wappen von Minden 1 2.jpg|mini|Schaufelraddampfer "Wappen von Minden" an der Grohnder Fähre, 2004; Bildsammlung des Hist. Archives]]
 
* Jobé/Plummer/Hilton, Raddampfer aus aller Welt, Augsburg 1989
Bredemeyer, Karl-Luwig, Auf der Weser war immer was los!, in: DWZ v. 26.2.1983
* Kastler, José / Lüpkes, Vera (Hg.), Die Weser : Ein Fluss in Europa I, Holzminden 2000
 
* Klein, Siegfried, Im Schleppzug weseraufwärt - Als Gast auf einem Dampfer von Hameln nach Bodenwerder, in: DWZ v. 8.12.1951
Deidert, Horst, Mit dem Frachtgut kam manchmal auch die Schifferbraut, in: DWZ v. 14.6.1997
* Knoke, Horst, 1856 wurde der Weserzoll aufgehoben, in: DWZ v. 11.9.1999
 
* Knoke, Horst, Von Bremen bis Hameln zwei Wochen auf dem Treidelpfad, in: DWZ v. 11.11.2000
Gerhard Stalling AG (Hg.), Landkreis Hameln-Pyrmont, Geschichte - Landschaft - Wirtschaft, Oldenburg 1964
* Knoke, Horst, Im 7-jährigen Krieg wurde die Weser wichtiger Transportweg, in: DWZ v. 26.1.2002
 
* Lammert, Aus dem Kochtopf wurde die Dampfmaschine [Denis Papin], in: DWZ v. 19.6.1976
Feige/Oppermann/Lübbers, Heimatchronik der Stadt Hameln und des Landkreises Hameln-Pyrmont, Köln 1961
* Meissel, F., Der Kreis Hameln - Beschreibung, Geschichte und Sage, Leipzig u. Hameln, 1897
 
* Mertens, Eberhard (Hg.), Weser-Dampfschiffe, Hildesheim 1984
Hohmann Dölzer, Hans, Bilder einer großen Zeit, Bielefeld 1999
* Meyer-Hermann, Brigitte, Schicksale zweier Dampfer-Zwillinge ["Graf Moltke" und "Kaiser Friedrich"], in: DWZ v. 30.4.1983
 
* Meyer-Hermann, Christian, Eine Fahrt auf der Elbe mit der hundertjährigen „Kaiser Wilhelm", in: DWZ v. 2.12.2000
Humburg, Norbert (Hg.), 100 Jahre Oberweser Dampf-Schiffahrt Gesellschaft – 1883 – 1983, Hameln 1983
* Meyer-Hermann, Christian, Kabbeliges Fahrwasser: Glanz & Untergang der OWD-Vorgänger, in: DWZ v. 1.3.2003
 
* Meyer-Hermann, Christian, Denis Papin kam nur bis Hannoversch Münden, in: DWZ v. 8.12.2007
hfm, Kein Schiff braucht in Hameln zu warten - Auf dem „Befehlsstand" des Schleusenmeisters - Weserschiffahrt erholt sich, in: DWZ v. 24.1.1950
* Meyer-Hermann, Chr. (Hrsg.), Hamelner Personenraddampfer – Geschichten aus der Epoche, Hameln 2008
 
* Meyer-Hermann, Ernst, Hameln und die Weserschiffahrt, in: DWZ v. 26.8.1940
Jahn, Timo, Eine Majestät wird 106 – Leinen los für einen Kaiser [„Kaiser Wilhelm“ auf der Elbe]; in: DWZ v. 20.5.2006
* Meyer-Hermann, Ernst, Weserdampfer in der Erprobung, in: DWZ v. 20.1.1968
 
* Meyer-Hermann, Ernst, Ein Weserdampfer und sein Kapitän - Seit seibzig Jahren steht der "Kaiser Wilhelm" im Dienst der Personenschiffahrt, in: DWZ v. 25.4.1970
Jobé/Plummer/Hilton, Raddampfer aus aller Welt, Augsburg 1989
* Meyer-Hermann, Ernst, Als die Weserdampfer im Gelde schwammen, in: DWZ v. 4.8.1973
 
* Meyer-Hermann, Ernst, Schicksale des kleinen "Hunolds" [Mühlenschlepper], in: DWZ v. 4.5.1974
Kastler, José / Lüpkes, Vera (Hg.), Die Weser : Ein Fluss in Europa I, Holzminden 2000
* Meyer-Hermann, Ernst, Ein Schlepper mit zwei Schornsteinen - Aus "Leitmeritz" wurde "Christiane", in: DWZ v. 2.8.1975
 
* Meyer-Hermann, Günther, Als in Hameln noch die Niethämmer dröhnten [Schíffsbau], in: DWZ v. 14.1.1989
Kastler, José / Lüpkes, Vera (Hg.), Die Weser : Ein Fluss in Europa I, Holzminden 2000
* Meyer-Hermann, Günter, Ein Schaufelraddampfer als touristische Attraktion, in: DWZ v. 19.9.1992
 
* Meyer-Hermann, Günther, Die große Zeit der Weserdampfer, in: DWZ v. 24.4.1993
Knoke, Horst, 1856 wurde der Weserzoll aufgehoben, in: DWZ v. 11.9.1999
* Meyer-Hermann, Günther, Die Eisenbahn gab der Weser-Reiseschiffahrt den Todesstoß, in: DWZ v. 30.4.1993
 
* Meyer-Hermann, Günther, „Kaiser Wilhelm" ist schon seit hundert Jahren im Dienst, in: DWZ v. 22.4.2000
Knoke, Horst, Von Bremen bis Hameln zwei Wochen auf dem Treidelpfad, in: DWZ v. 11.11.2000
* Meyer-Hermann, Günther, Zwei Weserdampfer traten in Russland ihre letzte Fahrt an, in: DWZ v. 19.5.2001
 
* Niemeyer, Dr. P., Hermann Löns spottete über Hamelner Weserbrücke, in: DWZ v. 29.5.1976
Knoke, Horst, Im 7-jährigen Krieg wurde die Weser wichtiger Transportweg, in: DWZ v. 26.1.2002
* Niemeyer, Dr. P., Aus alten Bänden: [Bericht über die Schleuse im Neuen europäischen historischen Reiselexikon 1744], in: DWZ v. 5.7.1980
 
* Oehmig, Alfred, Dampfer auf der Weser, Duisburg 1985
Lammert, Aus dem Kochtopf wurde die Dampfmaschine [Denis Papin], in: DWZ v. 19.6.1976  
* Oppermann, Dr. Moritz, Von 1842-1942 Weserdampfschiffahrt - Zum Gründungstag der Oberweser-Personen-Dampfschifffahrt am 29. November, in: DWZ vom 28./29.11.1942
 
* Rohr, Karin, Flagschiff für Hameln: Eine „Königin“ kehrt heim – Flotte Weser holt die alte „Weserbergland“ zurück; in: DWZ v. 8.4.2006
 
* Schäfer, Prof. Karl, Von der Bedeutung der Weserschiffahrt für die Kunst in alter Zeit, in: Freunde der Oberweser und die Kreise und Städte des Weserberglandes (Hg.), Weserbergland – Zur Pflege seiner Kultur und Landschaft, Hameln 1928, S. 14 - 32
 
* Schrock, Ulrich E.G., Schiffer Meier musste für jedes Schiffspfund Weserzoll bezahlen, in: DWZ v. 12.2.2000
'''Dampfer Fulda unter der Weserbrücke Emmerthal[[Weserschifffahrt#%20ftn2|[2]]]'''
* Seiffert, Gerhardt, Als das erste Dampfschiff auf der Weser verkehrte [1817], in: DWZ v. 2.8.1975
 
* Seiffert, Gerhardt, Zölle hinderten die Weserschiffahrt, in: DWZ v. 9.2.1980
 
* Siebert, Walter, Mit Pferde-Vorspann stromaufwärts, in: DWZ v. 22.8.1981
Meissel, F., Der Kreis Hameln - Beschreibung, Geschichte und Sage, Leipzig u. Hameln, 1897
* Siebert, Walter, Dampferschiffahrt mit Hindernissen, in: DWZ v. 7.11.1981
 
* Siebert, Walter, Freie Fahrt für die Weserdampfer, in: DWZ v. 12.2.1983
Mertens, Eberhard (Hg.), Weser-Dampfschiffe, Hildesheim 1984
* Spilker, Karl, Zollunwesen vor 400 Jahren - Bei den Weserschiffern konnte 22mal kassiert werden, in: DWZ v. 8.7.1989
 
* Szymanski, Hans, Die alte Dampfschiffahrt in Niedersachsen, o.O., 1958
Meyer-Hermann, Brigitte, Schicksale zweier Dampfer-Zwillinge ["Graf Moltke" und "Kaiser Friedrich"], in: DWZ v. 30.4.1983
* Szymanski, Hans: Die Anfänge der Dampfschiffahrt in Niedersachsen, Hannover 1958 (Schriften der Wirtschaftswissenschaft!. Ges. z. Studium Niedersachsens, N. F. Bd. 67 = Veröffentl. d. Nds. Amtes f. Landesplanung u. Statistik, Reihe A I, 67) S. 98 ff., 105 ff., 129 ff.
 
* Tinnappel-Becker, M., Weserschiffahrt zur Zeit der Kleinstaaterei, in: DWZ v. 10.3.1990, in: DWZ v. 10.3.1990
Meyer-Hermann, Christian, Eine Fahrt auf der Elbe mit der hundertjährigen „Kaiser Wilhelm", in: DWZ v. 2.12.2000
* Wittkopp, Friedrich, Marktschiffahrt auf der Weser um 1840, in: DWZ v. 7.2.1976
 
* Witkopp, Friedrich, "Reiheschiffer" und ihre Sorgen, in: DWZ v. 3.4.1982
Meyer-Hermann, Christian, Kabbeliges Fahrwasser: Glanz & Untergang der OWD-Vorgänger, in: DWZ v. 1.3.2003
* Wittkopp, Friedrich, Früherer Schiffbau an der Oberweser - Die Heinser Werften im 18. und 19. Jahrhundert, in: DWZ v. 24.7.1982
 
* hfm, Kein Schiff braucht in Hameln zu warten - Auf dem „Befehlsstand" des Schleusenmeisters - Weserschiffahrt erholt sich, in: DWZ v. 24.1.1950
Meyer-Hermann, Christian, Denis Papin kam nur bis Hannoversch Münden, in: DWZ v. 8.12.2007
* hgs, Die schmucke "Karlshafen" bereichert den Fremdenverkehr im Weserbergland - Jungfernfahrt von Vlotho nach Hameln, in: DWZ v. 19.5.1970
 
* le, Lauenburger Amateure übernahmen in Minden das Steuer des "Kaiser Wilhelm", in: DWZ v. 17.10.1970
Meyer-Hermann, Chr. (Hrsg.), Hamelner Personenraddampfer – Geschichten aus der Epoche, Hameln 2008
* owd, Weserbergland nimmt Abschied vom 'Kaiser Wilhelm' - Der Weser letzter Schaufelraddampfer wird ab Sonntag stillgelegt, in: DWZ v. 16.9.1970
 
* o.V., Weserschleppzüge werden immer seltener - Motorfrachtkähne setzen sich durch, in: DWZ v. 12.9.1968
Meyer-Hermann, Ernst, Hameln und die Weserschiffahrt, in: DWZ v. 26.8.1940
* o.V., Ein Glashaus für den Wesermast [gesunken 1777], in: DWZ v. 19.9.1998
 
* o.V., Aus alten Zeitungsbänden - Weserschiffahrt blühte [1904], in: DWZ v. 8.5.1999
Meyer-Hermann, Ernst, Weserdampfer in der Erprobung, in: DWZ v. 20.1.1968
* Anonym, Von der Schiffahrt auf der Weser; in: Westphälisches Magazin zur Geographie, Historie und Statistik. 1784-1788. 1787 , 3.Bd.,9.H. , S. 249 - 255
 
Meyer-Hermann, Ernst, Als die Weserdampfer im Gelde schwammen, in: DWZ v. 4.8.1973
 
Meyer-Hermann, Ernst, Schicksale des kleinen "Hunolds" [Mühlenschlepper], in: DWZ v. 4.5.1974
 
Meyer-Hermann, Ernst, Ein Schlepper mit zwei Schornsteinen - Aus "Leitmeritz" wurde "Christiane", in: DWZ v. 2.8.1975
 
Meyer-Hermann, Günther, Als in Hameln noch die Niethämmer dröhnten [Schíffsbau], in: DWZ v. 14.1.1989
 
Meyer-Hermann, Günter, Ein Schaufelraddampfer als touristische Attraktion, in: DWZ v. 19.9.1992
 
Meyer-Hermann, Günther, Die große Zeit der Weserdampfer, in: DWZ v. 24.4.1993
 
Meyer-Hermann, Günther, Die Eisenbahn gab der Weser-Reiseschiffahrt den Todesstoß, in: DWZ v. 30.4.1993
 
Meyer-Hermann, Günther, „Kaiser Wilhelm" ist schon seit hundert Jahren im Dienst, in: DWZ v. 22.4.2000
 
Meyer-Hermann, Günther, Zwei Weserdampfer traten in Russland ihre letzte Fahrt an, in: DWZ v. 19.5.2001
 
Niemeyer, Dr. P., Hermann Löns spottete über Hamelner Weserbrücke, in: DWZ v. 29.5.1976
 
Niemeyer, Dr. P., Aus alten Bänden: [Bericht über die Schleuse im Neuen europäischen historischen Reiselexikon 1744], in: DWZ v. 5.7.1980
 
Oehmig, Alfred, Dampfer auf der Weser, Duisburg 1985
 
Rohr, Karin, Flagschiff für Hameln: Eine „Königin“ kehrt heim – Flotte Weser holt die alte „Weserbergland“ zurück; in: DWZ v. 8.4.2006
 
Schäfer, Prof. Karl, Von der Bedeutung der Weserschiffahrt für die Kunst in alter Zeit, in: Freunde der Oberweser und die Kreise und Städte des Weserberglandes (Hg.), Weserbergland – Zur Pflege seiner Kultur und Landschaft, Hameln 1928, S. 14 - 32
 
Schrock, Ulrich E.G., Schiffer Meier musste für jedes Schiffspfund Weserzoll bezahlen, in: DWZ v. 12.2.2000
 
Seiffert, Gerhardt, Als das erste Dampfschiff auf der Weser verkehrte [1817], in: DWZ v. 2.8.1975
 
Seiffert, Gerhardt, Zölle hinderten die Weserschiffahrt, in: DWZ v. 9.2.1980
 
Siebert, Walter, Mit Pferde-Vorspann stromaufwärts, in: DWZ v. 22.8.1981
 
Siebert, Walter, Dampferschiffahrt mit Hindernissen, in: DWZ v. 7.11.1981
 
Siebert, Walter, Freie Fahrt für die Weserdampfer, in: DWZ v. 12.2.1983
 
Spilker, Karl, Zollunwesen vor 400 Jahren, in: DWZ v. 8.7.1989
 
Szymanski, Hans, Die alte Dampfschiffahrt in Niedersachsen, o.O., 1958
 
Szymanski, Hans: Die Anfänge der Dampfschiffahrt in Niedersachsen, Hannover 1958 (Schriften der Wirtschaftswissenschaft!. Ges. z. Studium Niedersachsens, N. F. Bd. 67 = Veröffentl. d. Nds. Amtes f. Landesplanung u. Statistik, Reihe A I, 67) S. 98 ff., 105 ff., 129 ff.
 
Tinnappel-Becker, M., Weserschiffahrt zur Zeit der Kleinstaaterei, in: DWZ v. 10.3.1990, in: DWZ v. 10.3.1990
 
Wittkopp, Friedrich, Marktschiffahrt auf der Weser um 1840, in: DWZ v. 7.2.1976
 
Witkopp, Friedrich, "Reiheschiffer" und ihre Sorgen, in: DWZ v. 3.4.1982
 
Wittkopp, Friedrich, Früherer Schiffbau an der Oberweser - Die Heinser Werften im 18. und 19. Jahrhundert, in: DWZ v. 24.7.1982
 
o.V., Ein Glashaus für den Wesermast [gesunken 1777], in: DWZ v. 19.9.1998
 
o.V., Aus alten Zeitungsbänden - Weserschiffahrt blühte [1904], in: DWZ v. 8.5.1999
 
Anonym, Von der Schiffahrt auf der Weser; in: Westphälisches Magazin zur Geographie, Historie und Statistik. 1784-1788. 1787 , 3.Bd.,9.H. , S. 249 - 255
 
----[[Weserschifffahrt#%20ftnref1|[1]]] Im Hintergrund Dr. Paul Lohmann GmbH und rechts Scheune Tönebön (abgerissen);
 
   Foto Nr. 15420 im Bestand des Historischen Archives
 
[[Weserschifffahrt#%20ftnref2|[2]]] Foto Nr. .... im Bestand des Historischen Archivs






'''[[Weser|Weser (Zurück zu ...)]]'''
'''[[Weser|Weser (Zurück zu ...)]]'''

Aktuelle Version vom 3. Oktober 2024, 17:59 Uhr

Weserschiffahrt

Der Weserdampf "Stör" passiert Kirchohsen; im Hintergrund Dr. Paul Lohmann GmbH und rechts Scheune Tönebön (abgerissen); Bildsammlung des Historischen Archives
Der Schlepper "Fulda" unter der Valentini-Brücke; Bildsammlung des Historischen Archives

die Lastschifffahrt erfolgte seit altersher mit Lastkähnen, diese wurden stromauf getreidelt (also von Menschen, später von Pferden gezogen); je nach Größe hatten die Weserkähne unterschiedliche Namen, es gab „Böcke“, „Bullen“ und den „Hinterhang“; zur Bergfahrt wurde diese aneinandergehängt;

regelmäßige Personenschiffahrt seit 1843; der wirtschaftliche Betrieb der Personenschiffahrt blieb aus verschiedenen Gründen stets schwierig, so dass im Laufe der Zeit einige Gesellschaften gegründet werden und wieder liquidiert werden mussten; die Schiffahrt wurde nach und nach betrieben von der „Vereinten Weserdampfschiffahrts-Gesellschaft“ (VWDG; 1843 - 1856 ), Nordeutscher Loyd (1856 – 1873), Oberweser-Dampfschiffahrts-Gesellschaft“ (1873-1876), „Neue Weserdampfschiffahrts-Gesellschaft“ (NWDG; 1876 – 1882); „Oberweser Personen Dampfschiffahrt“ (OPD; 1883 -1964); „Personenschiffahrt Oberweser GmbH“ (1965 - 2003); 2003 - dato Flotte Weser GmbH & Co.KG mit sechs Schiffen (2024).

Verkehrsaufkommen 1896: talwärts 360 Dampf-, 601 Bockschiffe und 154 Flösse; allein im Juni 1950 fuhren 114 Lastkähne, 28 Schleppdampfer, drei Güterdampfer, 28 Motorkähne, 10 Motorschlepper und 45 Flöße talwärts, zu Berg fuhren 110 Lastkähne, 21 Schleppdampfer, zwei Güterdampfer, 22 Motorkähne und neun Motorschlepper.


s. auch Weserflößerei


Bibliographie:

  • Adamski, Dr. H.J., Weserdampfer im Kriegseinsatz, in: DWZ v. 17.9.1966
  • Berlin, Der Schiffahrtsverkehr auf der Weser, in: Kreisausschuß des Kreises Hameln-Pyrmont (Hg.), Hameln-Pyrmont, Magdeburg 1934
  • Bertram, Peter (Hrsg.), Böcke, Bullen, Burgen - Handel und Wandel an der Weser vor 200 Jahren - Lesebogen 3 aus dem Grohnder Fährhaus, 2008
  • Blume, Gustav: Die Personen-Dampfschiffahrt auf der Oberweser, ihre Entstehung und Entwicklung, 1930
  • Bredemeyer, Karl-Luwig, Auf der Weser war immer was los!, in: DWZ v. 26.2.1983
  • Deidert, Horst, Mit dem Frachtgut kam manchmal auch die Schifferbraut, in: DWZ v. 14.6.1997
  • Gerhard Stalling AG (Hg.), Landkreis Hameln-Pyrmont, Geschichte - Landschaft - Wirtschaft, Oldenburg 1964
  • Feige/Oppermann/Lübbers, Heimatchronik der Stadt Hameln und des Landkreises Hameln-Pyrmont, Köln 1961
  • Hohmann Dölzer, Hans, Bilder einer großen Zeit, Bielefeld 1999
  • Humburg, Norbert (Hg.), 100 Jahre Oberweser Dampf-Schiffahrt Gesellschaft – 1883 – 1983, Hameln 1983
  • Jahn, Timo, Eine Majestät wird 106 – Leinen los für einen Kaiser [„Kaiser Wilhelm“ auf der Elbe]; in: DWZ v. 20.5.2006
    Schaufelraddampfer "Wappen von Minden" an der Grohnder Fähre, 2004; Bildsammlung des Hist. Archives
  • Jobé/Plummer/Hilton, Raddampfer aus aller Welt, Augsburg 1989
  • Kastler, José / Lüpkes, Vera (Hg.), Die Weser : Ein Fluss in Europa I, Holzminden 2000
  • Klein, Siegfried, Im Schleppzug weseraufwärt - Als Gast auf einem Dampfer von Hameln nach Bodenwerder, in: DWZ v. 8.12.1951
  • Knoke, Horst, 1856 wurde der Weserzoll aufgehoben, in: DWZ v. 11.9.1999
  • Knoke, Horst, Von Bremen bis Hameln zwei Wochen auf dem Treidelpfad, in: DWZ v. 11.11.2000
  • Knoke, Horst, Im 7-jährigen Krieg wurde die Weser wichtiger Transportweg, in: DWZ v. 26.1.2002
  • Lammert, Aus dem Kochtopf wurde die Dampfmaschine [Denis Papin], in: DWZ v. 19.6.1976
  • Meissel, F., Der Kreis Hameln - Beschreibung, Geschichte und Sage, Leipzig u. Hameln, 1897
  • Mertens, Eberhard (Hg.), Weser-Dampfschiffe, Hildesheim 1984
  • Meyer-Hermann, Brigitte, Schicksale zweier Dampfer-Zwillinge ["Graf Moltke" und "Kaiser Friedrich"], in: DWZ v. 30.4.1983
  • Meyer-Hermann, Christian, Eine Fahrt auf der Elbe mit der hundertjährigen „Kaiser Wilhelm", in: DWZ v. 2.12.2000
  • Meyer-Hermann, Christian, Kabbeliges Fahrwasser: Glanz & Untergang der OWD-Vorgänger, in: DWZ v. 1.3.2003
  • Meyer-Hermann, Christian, Denis Papin kam nur bis Hannoversch Münden, in: DWZ v. 8.12.2007
  • Meyer-Hermann, Chr. (Hrsg.), Hamelner Personenraddampfer – Geschichten aus der Epoche, Hameln 2008
  • Meyer-Hermann, Ernst, Hameln und die Weserschiffahrt, in: DWZ v. 26.8.1940
  • Meyer-Hermann, Ernst, Weserdampfer in der Erprobung, in: DWZ v. 20.1.1968
  • Meyer-Hermann, Ernst, Ein Weserdampfer und sein Kapitän - Seit seibzig Jahren steht der "Kaiser Wilhelm" im Dienst der Personenschiffahrt, in: DWZ v. 25.4.1970
  • Meyer-Hermann, Ernst, Als die Weserdampfer im Gelde schwammen, in: DWZ v. 4.8.1973
  • Meyer-Hermann, Ernst, Schicksale des kleinen "Hunolds" [Mühlenschlepper], in: DWZ v. 4.5.1974
  • Meyer-Hermann, Ernst, Ein Schlepper mit zwei Schornsteinen - Aus "Leitmeritz" wurde "Christiane", in: DWZ v. 2.8.1975
  • Meyer-Hermann, Günther, Als in Hameln noch die Niethämmer dröhnten [Schíffsbau], in: DWZ v. 14.1.1989
  • Meyer-Hermann, Günter, Ein Schaufelraddampfer als touristische Attraktion, in: DWZ v. 19.9.1992
  • Meyer-Hermann, Günther, Die große Zeit der Weserdampfer, in: DWZ v. 24.4.1993
  • Meyer-Hermann, Günther, Die Eisenbahn gab der Weser-Reiseschiffahrt den Todesstoß, in: DWZ v. 30.4.1993
  • Meyer-Hermann, Günther, „Kaiser Wilhelm" ist schon seit hundert Jahren im Dienst, in: DWZ v. 22.4.2000
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