Wege- und Brückengeld, Maut: Unterschied zwischen den Versionen
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== Bibliographie == | |||
[[ | * Gemeinde Emmerthal (Hrsg.), Bearbeiter Cord Hölscher, Sammelband II, Schriftenreihe des Hist. Archivs Emmerthal, Band 18, Emmerthal 2013 | ||
* Gemeinde Emmerthal (Hrsg.), Bearbeiter Cord Hölscher, Zuckerfabrik Emmerthal AG, Schriftenreihe des Hist. Archivs Emmerthal, Band 26, Emmerthal 2024 | |||
* Knoke, Horst, Weg und Brücke mussten vom Benutzer bezahlt werden – Was die Meilensteine mit der Erhebung von Wegegeld zu tun hatten, in: DWZ v. 5.12.1998 | |||
* Knoke, Horst, Der Wegegeld-Einnehmer musste auch Nachts zur Hand sein, in: DWZ v. 27.1.2001 | |||
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Aktuelle Version vom 28. August 2024, 12:26 Uhr
Auch auf der Valentinibrücke wurde von 1899 - 1920 Maut erhoben. Was viele sicher auch nicht wissen: Wurde im Winter vom Fährmann eine Eisstraße über die zugefrorene Weser hergerichtet, so kassierte der Fährmann für die Überfahrt die sonst üblichen Fährgebühren.
Bibliographie
- Gemeinde Emmerthal (Hrsg.), Bearbeiter Cord Hölscher, Sammelband II, Schriftenreihe des Hist. Archivs Emmerthal, Band 18, Emmerthal 2013
- Gemeinde Emmerthal (Hrsg.), Bearbeiter Cord Hölscher, Zuckerfabrik Emmerthal AG, Schriftenreihe des Hist. Archivs Emmerthal, Band 26, Emmerthal 2024
- Knoke, Horst, Weg und Brücke mussten vom Benutzer bezahlt werden – Was die Meilensteine mit der Erhebung von Wegegeld zu tun hatten, in: DWZ v. 5.12.1998
- Knoke, Horst, Der Wegegeld-Einnehmer musste auch Nachts zur Hand sein, in: DWZ v. 27.1.2001