Emmerthal, Bahnhof: Unterschied zwischen den Versionen
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1872 gebauter Bahnhof in der Gemarkung Kirchohsen zwischen den Dörfern Kirchohsen und Emmern an der Strecke Hameln-Altenbeken, seit 1900 Abzweigung nach Vorwohle ('''[[Vorwohle-Emmerthaler-Eisenbahn (VEE) / Vorwohle-Emmerthaler-Verkehrsbetriebe GmbH (VEV GmbH)|Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn - VEE]]'''). Dafür wurde seinerzeit ein eigenes Empfangsgebäude errichtet (bald wieder abgebrochen). Der Bahnhof und später errichtetete weitere Gebäude und Anlagen (Zuckerfabrik v. 1875, Kaiserliche Post u.a) gaben dem Teil der Kirchohsenser Gemarkung den Namen Emmerthal. | 1872 gebauter Bahnhof in der Gemarkung Kirchohsen zwischen den Dörfern Kirchohsen und Emmern an der '''[[Eisenbahn, Eisenbahnstrecken|Strecke Hameln-Altenbeken]]''', seit 1900 Abzweigung nach Vorwohle ('''[[Vorwohle-Emmerthaler-Eisenbahn (VEE) / Vorwohle-Emmerthaler-Verkehrsbetriebe GmbH (VEV GmbH)|Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn - VEE]]'''). Dafür wurde seinerzeit ein eigenes Empfangsgebäude errichtet (bald wieder abgebrochen). Der Bahnhof und später errichtetete weitere Gebäude und Anlagen (Zuckerfabrik v. 1875, Kaiserliche '''[[Postwesen|Post]]''' u.a) gaben dem Teil der Kirchohsenser Gemarkung den Namen Emmerthal. | ||
Aktuelle Version vom 4. Januar 2025, 12:11 Uhr
Emmerthal, Bahnhof

1872 gebauter Bahnhof in der Gemarkung Kirchohsen zwischen den Dörfern Kirchohsen und Emmern an der Strecke Hameln-Altenbeken, seit 1900 Abzweigung nach Vorwohle (Vorwohle-Emmerthaler Eisenbahn - VEE). Dafür wurde seinerzeit ein eigenes Empfangsgebäude errichtet (bald wieder abgebrochen). Der Bahnhof und später errichtetete weitere Gebäude und Anlagen (Zuckerfabrik v. 1875, Kaiserliche Post u.a) gaben dem Teil der Kirchohsenser Gemarkung den Namen Emmerthal.
Bibliographie:
Rogl, Hans W., Vorwohle-Emmerthal: Bild einer Eisenbahn im Weserbergland Hannover-Waldheim 1972
Rogl, Hans W., Vorwohle-Emmerthal : Geschichte e. ungewöhnl. Privatbahn : Verein Seelzer Verkehrsfreunde. - Seelze 1980
Schubert, Klaus, Seit über hundert Jahren gibt es den Bahnhof Emmerthal, in: DWZ v. 28.10.1989
bea, „Einsteigen …“ – von Emmerthal im City-Takt nach Hannover, in: DWZ v. 23.9.1989
dia, Emmerthals Bahnhof wird vom Aushängeschild zum Schandfleck, in: DWZ v. 22.8.1998
hgr, Gutachten soll Erhaltung des Bahnhofs sichern, in: DWZ v. 12.10.1988
hgr, Der Flecken [sic!] Emmerthal will sich finanziell für die Erhaltung des Bahnhofes engagieren, in: DWZ v. 30.11.1988
hl, Neues Gesicht für Bahnhofsbereich – Zweites [Anschluß] Gleis [zur Hauptgenossenschaft] entfernt, in: DWZ v. 21.7.1983
hl, Bahnhof Emmerthal bleibt vorerst geöffnet, in: DWZ v. 27.2.1988
koj, Ein Prosit auf den neuen Bahnhof [Reaktivierung des Haltepunktes], in: DWZ v. 7.4.1990
mrh, 150 Fahrgäste müssen sein – sonst schließt der Bahnhof, in: DWZ v. 24.07.1989
o.V., Geschafft: Emmerthaler Bahnhof ist gerettet! Täglich 150 Fahrgäste im City-Takt gezählt, in: DWZ v. 7.12.1989